COLAS RAIL
SECO, Société d'Etudes et de Construction d'Outillage, wurde 1931 gegründet, um in Frankreich die erste Schotterreinigungs- und -stopfmaschine zu betreiben. Die Gesellschaft SECO entstand1955 und geriet in den 1970er Jahren in finanzielle Schwierigkeiten. 1975 erfolgte ein Teilverkauf an Desquenne et Giral, die 1977 Alleinaktionär wurden.
Kurz nach dem Kauf von SECO wurde Desquenne et Giral in eine Holding mit dem Namen Gestion Desquenne et Giral umgewandelt. Alle Schienenverkehrsaktivitäten wurden in der SECO Desquenne et Giral gebündelt, die kurz darauf zur SECO/DG wurde. SECO/DG war somit das erste reine Schienenverkehrsbauunternehmen Frankreichs. In den 1980er und 1990er Jahren acquirierte die Desquenne et Giral-Gruppe weitere Unternehmen aus verschiedenen Sektoren, die neu erworbenen Schienenverkehrstöchter wurden auf die SECO/DG verschmolzen.
Im Dezember 1992 wurden die Aktivitäten der Gruppe restrukturiert, SECO/DG gehörte fortan zum Geschäftsbereich DG Construction, blieb aber weiterhin als autonome Gesellschaft erhalten. Im Mai 1997 wurde DG Construction wiederum in SECO integriert, man firmierte fortan unter SECO/DGC (SECO Desquenne et Giral Construction). Gegen Ende der 1990er Jahre entwickelten sich die Geschäfte von Desquenne et Giral weniger gut: Bis auf die Schienenverkehrsaktivitäten, die rund 35 % der Umsätze der Gruppe ausmachten, waren alle Geschäftstätigkeiten defizitär. Der der Rente nahe Firmeninhaber Jean-Louis Giral begann zu diesem Zeitpunkt verstärkt nach einem Käufer für sein Unternehmen zu suchen. Am 03.10.2000 übernahm der COLAS-Baukonzern alle Schienenverkehrsaktivitäten von Desquenne et Giral (SECO/DGC, VFRP, GITAR, EFAC, DG UK Ltd.) und firmierte sie in SECO-RAIL. Gleichzeitig wurde der Firmensitz von Nanterre nach Chatou Cedex verlegt.
2006 übernahm SECO-RAIL das Gleisbauunternehmen S.A.S. R Vecchietti und wurde im gleichen Jahr als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) für Güterverkehr in Frankreich zugelassen.
COLAS ist auch in Großbritannien aktiv, wo man über die Holding Colas Rail Ltd. u.a. am 31.05.2007 die AMEC SPIE Rail Ltd. erworben hat. AMEC Rail war während der Privatisierung der British Rail (BR) entstanden und hatte ursprünglich einen Fokus auf Südengland. 1999 wurde ein joint venture zwischen AMEC and SPIE (AMEC SPIE Rail Systems Ltd.) gegründet. Im Jahre 2001 wurde SPIE von AMEC gekauft und die AMEC SPIE Rail Ltd. gegründet. Im Rahmen der Zugehörigkeit zur COLAS-Gruppe wurde AMEC SPIE Rail in Colas Rail Ltd. umbenannt.
Als Teil der Konsolidierung wurde eine Verschmelzung der SECO Rail Ltd. auf die Colas Rail Ltd. vollzogen. Mit der Verschmelzung der SECO-RAIL SA auf die am 03.10.2000 gegründete Mutter COLAS RAIL SA per 31.01.2008 wurde auch in Frankreich die Firmenstruktur vereinfacht. Nahezu alle V 100 wurden Ende 2018 an Beacon Rail Leasing (BRLL) veräußert und umgehend zurückgemietet (Sale-and-Rent-Back).
SECO unterhält seit langen Jahren eine Werkstatt in Les Mureaux (Adresse: Chemin de la Ferme de la Haye, 78133 Les Mureaux) nordwestlich von Paris, in der einige Loks mit dem MTU 8V 4000 R41 remotorisert wurden.
Kontaktdaten:
COLAS RAIL SA
44 rue Jean Mermoz
78600 Maisons-Laffitte
Telefon: +33 1 34 93 83 00
Internet: www.colasrail.com
| Hersteller | Fabriknummer | Baujahr | Fahrzeugtyp | Loknummer | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 Fahrzeuge | |||||||||||
| Henschel (Kassel) | 30535 | 1962 | V 100.10 | 133.09 |
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| Henschel (Kassel) | 30528 | 1962 | V 100.10 | 133.12 |
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| Krupp (Essen) | 4344 | 1961 | V 100.10 | 92 87 0211 054-7 F-COLRA |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57389 | 1962 | V 100.10 | 92 87 0211 057-0 F-COLRA |
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| Henschel (Kassel) | 30534 | 1962 | V 100.10 | 92 87 0211 058-8 F-COLRA |
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| Jung (Kirchen (Sieg)) | 13307 | 1961 | V 100.10 | 92 87 0211 063-8 F-COLRA |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000197 | 1963 | V 100.20 | 92 87 0212 009-0 F-COLRA |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000161 | 1963 | V 100.20 | 92 87 0212 010-8 F-COLRA |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000192 | 1963 | V 100.20 | 92 87 0212 013-2 F-COLRA |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000339 | 1965 | V 100.20 | 92 87 0212 015-7 F-COLRA |
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| Krupp (Essen) | 4355 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 537-0 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57381 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 538-8 |
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| Jung (Kirchen (Sieg)) | 13308 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 539-6 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57393 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 541-2 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000129 | 1963 | V 100.10 | 99 87 9 182 543-8 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000131 | 1963 | V 100.10 | 99 87 9 182 544-6 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57368 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 545-3 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57395 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 546-1 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57374 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 547-9 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57351 | 1961 | V 100.10 | 99 87 9 182 548-7 |
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| Krupp (Essen) | 4348 | 1961 | V 100.10 | 99 87 9 182 549-5 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000073 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 550-3 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000076 | 1962 | V 100.10 | 99 87 9 182 551-1 |
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| Jung (Kirchen (Sieg)) | 13649 | 1963 | V 100.20 | 99 87 9 182 577-6 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000313 | 1965 | V 100.20 | 99 87 9 182 590-9 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57773 | 1965 | V 100.20 | 99 87 9 182 594-1 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000208 | 1963 | V 100.20 | 99 87 9 182 596-6 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000235 | 1964 | V 100.20 | 99 87 9 182 597-4 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000366 | 1966 | V 100.20 | 99 87 9 182 598-2 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000351 | 1966 | V 100.20 | 99 87 9 182 599-0 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000209 | 1963 | V 100.20 | 99 87 9 182 613-9 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000174 | 1963 | V 100.20 | 99 87 9 182 614-7 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000300 | 1965 | V 100.20 | 99 87 9 182 615-4 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000375 | 1966 | V 100.20 | 99 87 9 182 616-2 |
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| MaK (Kiel-Friedrichsort) | 1000302 | 1965 | V 100.20 | 99 87 9 182 618-8 |
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| Deutz (Köln-Porz) | 57391 | 1962 | V 100.10 | AT3 PSL 195 |
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