Die Dieselloks des Typs V 100 im In- und Ausland
Die schlicht unter dem Kürzel „V 100“ geführte Lokbaureihe hat bei vielen Eisenbahnfreunden Kultstatus erlangt. Von den dampfgewöhnten Eisenbahnfreunden der 1960er Jahre verhasst, sorgte die robuste Streckenlok gerade in den 1970er Jahren für eine schnelle Ablösung von dampfgeführten Leistungen auf Nebenstrecken.
Parallel zum Niedergang des Loktyps bei der Deutschen Bahn AG erfolgten bisher zahlreiche Verkäufe ins Ausland, für zahlreiche Privatbahnen gehören die V 100 noch heute zum unentbehrlichen Arbeitswerkzeug.
Diese Webseite wird gespeist von |
Schwerpunkt dieser Seiten sind neben technischen Informationen vor allem statistische Daten zu den Lebensläufen der insgesamt 745 DB-Loks inklusive der Verbleibe im In- und Ausland.
Informationen zum „Ost-Pendant“ finden Sie unter www.v100-online.de.
Viel Spaß wünscht Ihnen
Karl Arne Richter
V 100.51 (ex DB 211 237)
V 100.52 (ex DB 211 308)
V 100.53 (ex DB 211 084)
V 100.54 (ex DB 211 099)
V 100.55 (ex DB 211 288)
V 100.56 (ex DB 212 095)
V 100.57 (ex DB 212 357)
V 100.58 (ex DB 212 263)
V 100.59 (ex DB 211 236)
V 100.60 (ex DB 211 081)